ECU 교체: 새로 교체된 ECU/모듈이 정상적으로 작동하도록 돕기 ECU/모듈을 교체한 후 자동차가 정상적으로 작동하지 않는 이유는 무엇인가요? ECU/모듈이 손상되면 새 것으로 교체해야 합니다. ECU/모듈을 교체한 후에는 제조업체의 엄격한 절차를 따라야 정상적으로 작동하기 위해 매칭, 학습, 코딩 또는 프로그래밍을 해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차가 시작되지 않거나 일부 부품이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. Autel Maxicom MK906BT는 무엇을 할 수 있나요? ECU/모듈 교체 기능을 갖춘 Autel 스캐너 Maxicom MK906BT는 새로 교체된 ECU/모듈을 초기화, 매칭, 학습 또는 코딩하여 정상적으로 작동하도록 도와줄 수 있으며, 프로그래밍, 온라인 코딩, 온라인 매칭 및 온라인 매개변수화는 제외됩니다. 거의 모든 차량과 호환 가능 Autel OBD2 스캐너 MK906BT는 Honda, Jeep, Chrysler, VAG, GM, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Suzuki 등과 같은 거의 모든 차량의 ECU/모듈 교체를 도와줄 수 있습니다. 그러나 프로그래밍, 온라인 코딩, 온라인 매개변수화 및 온라인 매칭이 필요한 차량의 모듈에는 사용할 수 없습니다. 2024 AUTEL 최신 MAXICOM MK906 PRO, OE 수준 ECU 코딩 스캐너 ECU 코딩: 몇 분 안에 당신의 차를 맞춤 설정하세요 Autel Maxisys MS906BT/MS908/MK908와 동일하게 Maxicom MK906BT는 소프트웨어에서 미리 프로그래밍된 옵션을 변경할 수 있는 ECU 코딩 기능을 갖추고 있어 필요에 따라 차량을 더 빠르게 맞춤 설정할 수 있도록 도와줍니다. * 알람 설정, 도어 잠금 등과 같은 필요에 맞게 일부 설정을 변경하여 차량을 최적화하세요. * ECU에 접근하여 숨겨진 기능을 최대한 활용하거나 자동 사이드 미러 접기 기능 활성화, 자동 엔진 스타트-스톱 기능 비활성화 등과 같은 차량의 성가신 기능을 비활성화하세요. * 주행성, 출력 손실, 연료 효율성 등의 문제에 대한 우수한 솔루션을 제공하여 차량 성능을 향상시킵니다. * 수리 또는 교체 후 특정 구성 요소에 대한 적응형 데이터를 재프로그래밍합니다. * BMW, VW, Porsche, Renault 등에서 ECU 온라인 코딩이 가능합니다. * 주의: ECU 코딩은 이미 내장된 전자 기능의 유형과 수에 따라 미리 프로그래밍된 옵션을 변경합니다. 따라서 ECU 코딩은 보편적으로 호환되지 않으며 차량마다 다릅니다. 2024 AUTEL 최신 MAXICOM MK906 PRO, OE 수준 ECU 코딩 스캐너 36+ 특별 기능으로 모든 요구 사항 충족 이 Autel 스캔 도구 MK906BT는 36+ 서비스 기능을 제공하며, 더 넓은 차량 범위, 더 많은 기능 및 기능 최적화를 위해 지속적으로 업데이트할 수 있어 다양한 정기 수리 또는 유지보수에 대한 모든 요구 사항을 충족합니다.
빠른 유지보수를 위한 일반적으로 사용되는 26가지 특별 기능: 오일 리셋, EPB, TPMS, BMS, 브레이크 블리드, 인젝터, SAS, 서스펜션, 스로틀, 윈드리프트 루프, 좌석, 언어 변경, 헤드램프, 타이어 크기 변경, TEC 학습, ABSSRS, 실린더, VGT 학습, 속도 및 PTO, 클러치, 변속기 적응, 에어백 리셋, A/F 설정 다양한 모델에 대한 여러 가지 고급 특별 기능으로 작업 효율성을 크게 향상시킵니다: 포드: 파워 밸런스, 변속기 적응 테이블 지우기 등. GM: 크랭크샤프트 위치 변동 학습, 실린더 파워 밸런스, RPM 제어 등. 혼다: 토크 센서 학습, TPMS 센서 위치 확인, 브레이크 압력 센서 등. 지프: 모든 점화 지우기, PCM 교체, ECU 초기화, ESP 센서 초기화, 실린더 밸런스 테스트, 앞좌석 비디오 활성화/비활성화 등. 주의: Autel Maxicom MK906BT는 Maxisys MS908 및 Maxicom MK908과 동일하며, 36개 이상의 특별 기능이 업데이트되어 포함됩니다.
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